8-Zylinder: Kurbelwellenfertigung

Die Kurbelwelle haben wir anders als beim 2-Zylinder konstruiert. Wir wollten kleinere Hauptlager verwenden und mußten hierfür ein anderes Konzept umsetzen. Die KW ist ebenfalls eine “gebaute KW”, allerdings sind die Teile durch eine Hirthverzahnung an den Hauptlagern verbunden.

Hirth-Verzahnung: Zuerst haben wir die Verbindung an 2 Mustern ausprobiert

Fräsen der Verzahnung an den vorgedrehten Teilen. Teile sind in einer speziell dafür gefertigten Aufnahmevorrichtung eingespannt.