Der zusammen gebaute Motor.
Fazit: Beim ersten Motor haben wir viel gelernt.
Die Jung-Kunstruktion ist in einigen Teilen unnötig kompliziert, z.B. das im Raum liegende Zündkerzengewinde.
Der Bauplan ist an vielen Stellen falsch, es sind Maße eingetragen, die zur Zerstörung des Werkstückes führen würden, wie z.B. - die Einstiche der Kühlrippen am Zylinderkopf sind zu tief bemaßt - das Maß für das obere Pleuelauge ergibt mit dem Bolzenmaß eine Presspassung u.s.w.
Hat aber trotzdem Spaß gemacht, und wie gesagt, viel gelernt dabei. Dem Neuling im Motorenbau unbedingt zu empfehlen: erstmal einen fertigen Bauplan realisieren!
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